Naknada Zodijaka
Suppsibility C Slavne Osobe

Saznajte Kompatibilnost Po Znaku Zodijaka

Članak

Razlog zašto su znakovi zaustavljanja crveni

top-leaderboard-limit '>

Zašto je crvena boja standardna boja za znakove zaustavljanja? Kratki je odgovor sljedeći: jer su tako odlučili predstavnici Prve nacionalne konferencije o sigurnosti ulica i cesta 1924. godine.

Iako su znakovi zaustavljanja još uvijek bili relativno nova ideja u Sjedinjenim Državama još 1920-ih - Detroit je prvu podigao oko 1915. godine, izvještava Jalopnik - običaj 'crvenog znači' zaustaviti 'datira iz 1841. godine, kada je Henry Booth iz Liverpoola i Manchester Railway predložio je korištenje crvene boje za označavanje opasnosti na željezničkim prugama. London je tada usvojio boju svojih redovitih semafora 1868. godine, a Sjedinjene Države na kraju su slijedile njihov primjer.

Prva nacionalna konferencija o sigurnosti na ulicama i cestama, koju je 1924. sazvao tadašnji ministar trgovine Herbert Hoover, imala je za cilj standardizirati kodiranje boja cestovnih signalizacija. Utvrdilo je da za sve 'znakove i signale, i svjetleće i nesvjetlosne', crvena treba označavati 'zaustaviti', zelena treba označavati 'nastaviti', a žuta treba označavati 'oprez', prema izvješću objavljenom nakon konferencije [PDF]. Također je odlučeno da znakovi udaljenosti i smjera budu crno-bijeli.

To sve vjerojatno zvuči poznato ako ste ikada prije vidjeli ulicu, ali provođenje mandata za crvene znakove zaustavljanja postavilo je neposredne probleme. Crveni materijal koji vremenom ne bi izblijedio, jednostavno nije postojao 1924. godine, rekao je Gene Hawkins, profesor građevine na sveučilištu Texas A&M u Teksasu.New York Times2011. Tako su autori Priručnika o jednoobraznim uređajima za kontrolu prometa iz 1935. godine odabrali sljedeću najbolju stvar: žutu. Priručnik je također precizirao da bi svaki znak trebao biti osmerokutni, još jedna ideja iz 1920-ih.

Kalifornija je prva shvatila da će se porculanska caklina oduprijeti blijeđenju i podići crvene znakove zaustavljanja po cijeloj državi, praksa primijećena i obrađena u reviziji [PDF] iz 1954. u Priručniku o jedinstvenim uređajima za kontrolu prometa. Sad kad je crvena bila logistički izvedivija, odbor zadužen za ažuriranje priručnika zaključio je da više ne bi trebalo biti žutih znakova zaustavljanja.

Ne znamo točno zašto su Henry Booth i drugi rani industrijalci osjećali da crvena boja prikladno signalizira 'stop'. Možda su mislili da je teže previdjeti od plave ili zelene, što bi prirodno okruženje poput vode i lišća moglo lako kamuflirati. Možda su se osjećali crveno, poput vatre ili krvi, jednostavno su se slagali s opasnostima.

Može postojati i dublji razlog. Kada su, u sklopu studije iz 2011. godine, eksperimentatori s crvenom, plavom i zelenom odjećom nudili kriške jabuka pojedinim majmunima u slobodnom uzgoju, činilo se da majmuni imaju averziju prema uzimanju kriški koje je eksperimentator nosio u crvenoj boji . Možda naša povezanost opasnosti s crvenom bojom ima psihološku osnovu koju još uvijek ne razumijemo u potpunosti.

[h / t Jalopnik]