Članak

10 stvari koje možda ne znate o kompaniji Tesla Motors

top-leaderboard-limit '>

Od predstavljanja Tesle Roadstera 2008. godine, ljubitelji performansi i zelene tehnologije pohrlili su u električne automobile Tesla Motors. Evo nekoliko stvari koje možda ne znate o skupim, inovativnim vožnjama.

1. ELON MUSK NIJE ORIGINALNI OSNIVAČ TESLE.

Scott Olson / Getty Images

Iako je Musk postao sinonim za Tesla Motors kao izvršni direktor i arhitekt tvrtke, pothvat je postojao i prije nego što se uključio. Osnivači Martin Eberhard i Marc Tarpenning pokrenuli su Teslu 2003. godine pokušavajući 'riješiti stvarni problem': ovisnost o nafti. Par je odlučio izgraditi ono što je Gigaom nazvao 'lijepim, ali skupim' ambicioznim 'vozilom' kako bi poboljšao imidž zelenih automobila i olakšao im ulazak u glavni tok. Tesla tim proveo je tri godine razvijajući proizvod i tražeći novi kapital. Ta potraga za infuzijom gotovine započela je 2004. godine kada je Tesla postigao svoju prvu veliku prekretnicu: Tesla koji se može voziti.

2. ALI BIO JE S TVRTKOM OD 2004. GODINE.

Tu je ušao Musk. Vodio je prvu investicijsku rundu tvrtke 2004. i predsjedavao je upravnim odborom tvrtke. Također je bio kontrolni investitor, osobno financirajući većinu kapitalnih investicija serije A sa 7,5 milijuna dolara. Kako je Musk postajao zaštitno lice sve popularnijeg Tesle, njegov odnos s Eberhardom pokvario se i na kraju pokrenuo pravnu bitku koja je riješena izvan suda.

3. ODABIR IMA TESLE TRAŽI DUŽE OD MOGUĆNOSTI DA MISLITE.

najukusniji čip na svijetu

Osvojite McNamee / Getty Images



Tvrtka je dobila ime u čast Nikole Tesle (1856.-1943.), Srpskog izumitelja i inženjera koji je razvio prvi moderni motor izmjenične struje. U ranoj verziji web stranice Tesla Motors čelnici tvrtke izjavili su: 'Bez Tesline vizije i sjaja naš automobil ne bi bio moguć.' Suosnivač Eberhard odabrao je ime nakon višemjesečne borbe za ideju za koju je njegova tadašnja djevojka smatrala da odgovara. Kad su njih dvoje otišli na večeru u Blue Bayou u Disneylandu, predložio je Teslu kao ime tvrtke. Ona je to odobrila, kao i Tarpenning, koji je odmah osigurao ime domene TeslaMotors.com. Tvrtka osnovana 1. srpnja 2003.

4. BATERIJE RAZLIKUJU SVU.

Danas je na tržištu nekoliko električnih vozila (EV), od Nissan Leafa do Mercedes Benz B klase - ali Tesla je obožavaoce osvojio jedinstvenim spojem snage (jedan dobije nulu do 60 za 3,1 sekunde) i dometa (gore prema 270 milja po punjenju, prema EPA). Razlog: Ostali proizvođači koriste specijalizirane litij-ionske stanice velikog formata. Teslin baterijski paket sastoji se od tisuća jeftinih robnih ćelija koje su slične onima u vašem prijenosnom računalu, samo profinjenije. Godišnje se proizvodi preko milijardu tih ćelija za sve vrste industrija, što znači da su njihov dizajn i performanse podložni žestokim konkurentskim pritiscima koji su karakteristični za industriju računala i potrošačke elektronike.

5. DUGI CESTOVNI IZLETI PO ZEMLJI NISU PROBLEM.

Sean Gallup / Getty Images

Vožnja EV-om može biti prikladna, ali kad dođe vrijeme za uključivanje automobila, stanovnici urbanih stanova ili oni koji se za duga putovanja putuju svojim EV-ima ne mogu tek tako ući u garažu da se napune. Tesla je pokušao zaobići ovaj problem strateškim plasiranjem 1332 stanice opremljene s više od 10.000 kompresora širom svijeta. Cijena korištenja ovih stanica ugrađena je u nabavnu cijenu automobila, što je prikladno. Tvrtka nudi kartu kako bi putnici mogli pronaći gdje se mogu napuniti.

6. PREDVIĐENO ODRŽAVANJE JE JEDNOSTAVNO.

Getty Images

Možda neće moći napuniti gorivo na benzinskoj pumpi, ali vlasnici Tesle ne gube puno vremena na promjene ulja. Samo gume i metlice brisača trebaju redovitu zamjenu na Teslinom vozilu. Bateriju i rashladne tekućine treba povremeno provjeravati, ali zahvaljujući pametnom sustavu kočenja - automobil usporava uglavnom okretanjem električnog motora umjesto trenja (što također puni bateriju) - Tesli uskoro neće trebati nove kočione pločice, ako ikad. Nema ulja za zamjenu, remena ventilatora, zračni filtri, svjećice ili drugi dijelovi potrebni za tradicionalne automobile.

7. JOŠ JEDNA DIZAJNSKA PREDNOST ČINI TESLU IZUZETNO SIGURNOM.

Teslina vozila su dobra i za više od okoliša; oni su također potencijalni spasioci za vozače. Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama neprestano daje automobilima visoke ocjene što se tiče sigurnosnih ocjena.

Zapravo je u jednom trenutku Model S postigao najbolju sigurnosnu ocjenu u bilo kojem automobilu u povijesti. Koliko je Tesla bio tvrd? Zapravo je slomio jedan od strojeva koji se koriste za testiranje.

'Treba napomenuti da je tijekom validacije zaštite od prignječenja krova Model S u neovisnom komercijalnom pogonu ispitni stroj otkazao na nešto iznad 4 Gs', izvijestila je tvrtka. 'Iako je točan broj neizvjestan zbog Model S koji je razbio ispitni stroj, to znači da bi se barem četiri dodatna potpuno opterećena vozila Model S mogla postaviti na vrh vlasničkog automobila bez urušavanja krova.' Ova snaga proizlazi iz čvrste strukture i električnog pogonskog sklopa Model S i nisko postavljene baterije. Te su komponente omogućile inženjerima da ostavljaju više 'požrtvovnog prostora' između putnika i udara te povećavaju ukupnu krutost.

8. JEDAN OD OPCIJSKIH PAKETA MODELA JE DOWNRIGHT LUDICROUS.

Getty Images

Kupci vrhunskog Modela S, P85D, mogu se odlučiti za paket baterija i elektronika nazvan 'Ludicrous Mode'. Nadogradnja pokreće automobil od 0 do 60 km / h za manje od 2,3 sekunde, zipi od trenutne brojke od 3,1 sekunde. Poticaj dolazi od 'pametnog osigurača' s vlastitom elektronikom i malenom litij-ionskom baterijom. U osnovi, mehanizam neprestano nadzire izlaz baterije do milisekunde, omogućavajući softveru da akumulator automobila pokreće blizu svoje apsolutne granice. Cijena: 10.000 USD, plus 3000 USD za nadogradnju baterije od 90 kWh.

Još brža opcija: Teslin sportski automobil, Roadster, može prijeći nulu do 60 mph u impresivnih 1,9 sekundi.

9. TVRTKA JE TAKOĐER PODUZELA SUV.

Teslin SUV srednje veličine, Model X, vozilo je za sedmero putnika s tri reda sjedala i vratima u stilu gullwing ('sokolska vrata' u Teslinom žargonu) koja omogućuju bogat pristup stražnjim sjedalima. Mane uključuju ograničeni prtljažni prostor i jeftinu cijenu koja bi trebala iznositi najmanje 70.000 USD.

10. POSTOJI 'USKRSNO JAJE' NA MODELU S.

Model S ima skrivenu značajku u načinu dijagnostike na središnjoj konzoli. Udarite za 0-0-7 i automobil će izvršiti 'nautički tematske prilagodbe' koje će pokazati kako se automobil mijenja u oblik dostojan mora.