Članak

10 brzih činjenica o prvoj korveti

top-leaderboard-limit '>

Sretan rođendan Corvette koja danas navršava 63 godine! Klasični sportski automobil možda se približava dobi za umirovljenje, ali ne čini se da će uskoro odletjeti u zalazak sunca. U čast velikog dana, pogledajte ovih 10 činjenica o OG Corvette.

1. C1 PRIJAVLJEN NA OPĆIM MOTORIMA MOTORAMA 17. SIJEČNJA 1953. GODINE.

Prva Corvette, koja je danas poznata kao C1, debitirala je kao koncept vozilo na salonu automobila General Motors u New Yorku. Održana u Waldorf-Astoriji, a na kojoj su nastupili plesači, pjevači i orkestar, Motorama iz 1953. godine također je obilježila prvijence Buick Wildcat, Oldsmobile Starfire i Cadillac Orleans.

2. IMENUJE SE NAKON MALOG BORBENJA.

Iako se izvorno zvao 'Projekt Opel', odbor je izrazio zanimanje za ime 'C' zbog aliterativnog učinka. Tako je izvršni direktor Chevrolet-a Myron Scott dohvatio rječnik i počeo prelistavati. Kad je naletio na riječ 'korveta', koja se odnosi na brzi brod kojim je lako manevrirati, Scott je znao da je na nečemu. Bio je u pravu - ime je brzo odobreno (nakon rundi i rundi prethodnih pokušaja).

3. PROIZVODNJA JE BILA OGRANIČENA NA SAMO 300 - ALI NISU PRODALA.

Da bi stvorio potražnju i auru ekskluzivnosti, GM je prvo prodao C1 samo VIP kupcima. Nažalost, plan se obrušio, a nisu ni prodali u prvoj vožnji. Iako je dostupnost otvorena sljedeće godine, javnost je još uvijek bila mlaka u automobilu i gotovo je prekinuta.

4. U stvari se nisu 'odmotali' sa linije montaže.

Prve Corvette imale su problema s pokretanjem zbog problema s električnim uzemljenjem zbog kućišta od fiberglasa. Dakle, umjesto da se 'otkotrljaju' s tekuće trake, prve Corvete morale su se ručno odgurnuti.

kojom stranom ceste vozi Engleska

5. MOŽETE GA DOBITI U BILO KOJIM BOJAMA, DOKLE ŽELITE BIJELO.

Stara je izreka da biste Ford Model-T mogli dobiti u bilo kojoj boji, ako je crna. Prva Corvette bila je slična - ali 'bilo koja boja' bila je Polo bijela, s interijerom 'Sportsman Red' i crnim gornjim dijelom.

6. NARAVNO, BILO JE BRZO.

Automobil je opravdao 'brzu' reputaciju svog pomorskog prethodnika: mogao je prijeći od 0 do 60 milja na sat za 11 sekundi, što je bilo prilično impresivno za 1953. A za demone brzine, prva Corvette mogla bi doseći 110 milja na sat. Evo jednog na djelu na ispitnoj stazi Top Gear:



7. DOŠLO JE S NEKOLIKO AMENITETA ...

Gume od bijelog zida i štitnici od kamene mrežice učinili su da automobil izgleda izuzetno sportski, a svih 300 proizvodnih modela dolazilo je s AM radiom i grijačem.

8. ... ALI I NJIM JE NEDOSTALO NEKOLIKO VRIJEME.

Nije bilo vanjskih kvaka na vratima. Ali to zapravo nije bio problem, jer također nije bilo prozora - samo plastične zavjese.

9. ČAK I KORVETA '53 BILA JE SIGURNO VRIJEDNA INVESTICIJA.

Osnovna cijena Corvette iz 1953. bila je 3498 USD. To je danas 31 473,62 dolara - ali ako još uvijek imate Corvette iz 1953. u pristojnom stanju, vrijedi daleko više od originalne cijene naljepnice. 2006. godine treća koja je ikad proizvedena prodana je za rekordnih 1,06 milijuna dolara.

najveći veliki bijeli morski pas ikad zabilježen

10. KORVETA DRŽI ZAPIS ZA DUGOROČNU PROIZVODNJU.

Počevši od C1, Corvette nosi titulu najdugovječnijeg, kontinuirano proizvedenog osobnog automobila. Najdugovječnije vozilobilo kojislučajno pripada i Chevyju: To je Chevrolet Suburban.